【前面展望 祝！本日 東武東上線 新駅 みなみ寄居 開業！】東武東上線 男衾→新駅「みなみ寄居 ＜ホンダ寄居前＞」前面展望 新しい自動放送、車内のLED表示なども撮影

[@MinamiKatsushikaCity]

2:16～　ここからもう工場が見えるんですね。ホンダ寄居工場ってこんなにデカいんですね。
高台にあるからかもしれないですけど近年の高速道路IC付近の物流倉庫よりもデカいですね

[@azumatakeshi]

そうですね。工場はテストコースなどもあって、かなり大きいですね。

[@e231b5]

ついに開業しましたね。1月末から9ヶ月の工事でここまでの完成度の駅ができたのはすごいなと思います。

[@azumatakeshi]

そうですね。
9か月で、ここまで完成させたということは、すごい事だと思いますね。

[@会長様]

９ヶ月で新駅が完成するなんて驚きです。

[@azumatakeshi]

ここまで立派な駅を、9か月で完成させたのは凄いですね。

[@jontaraiter6208]

車内自動放送も更新。字幕と音声がピッタリ、いい仕事してますねぇ。
同じ時間帯に行きましたので、数回すれ違ったと思います。
全体をくまなく撮影されていて鉄道愛を感じました。お疲れ様でした。

[@azumatakeshi]

確かに、字幕と音声をピッタリに合わせるように、しっかり調整していますね。
現地でお会いしたかもしれないんですね。
お互い、撮影お疲れ様でした。

[@dtyomg8477]

まさか本線より先にナンバリング放送が追加されるとは思いませんでした

[@azumatakeshi]

本線は、まだナンバリング放送は追加されていないんでしたっけね。

[@dtyomg8477]

@@azumatakeshi THライナーと20400系の走行区間だけですね

[@yukingchannel2150]

設置費用はホンダ負担だったとは…東武は野田線の流山おおたかの森や新鎌ヶ谷みたいに他者が負担するケースが多いですよね(しかも、この2つの駅は他社線との乗り換えで利便性が向上して利用者が主要な駅と同じくらい多いです)。それにしても、みなみ寄居〈ホンダ寄居前〉には行ってみたいものです。利用者が多くなるのも期待したいですね。

[@azumatakeshi]

この駅は、ホンダの請願駅ですからね。
狭山工場閉鎖で寄居工場へ集約するようですので、工場勤務者の利用が増えるかもしれませんね。

[@Style-ii9xq]

早速、撮り鉄がカメラを構えて撮影していますね。

[@azumatakeshi]

結構、たくさんの方々が撮影されていましたね。

[@225系カフェオレ新快速]

駅名はみなみ寄居ですが、寄居駅とは結構離れています。東上線の8000系って、結構フラット音が大きいですね。

[@azumatakeshi]

8198Fは、フラット音が大きかったですね。
普段の8000系は、もっと静かです。

[@0922あきひろみ]

お久しぶりです。
きょう、お伺いしました。
暗くなっていましたので、駅の全貌は、わかりかねますが、多くの動画で、大まかに理解できました。ただ、トイレが、ホンダの敷地内にあり、遠くかつわかりづらいです。ヘッドマークも写せました。
帰りは、志木で、31606Fの、準急池袋ゆきにであい、和光市まで乗車したあと、副都心線、東急線経由、菊名、新横浜から、今年デビューのN700S使用の、｢のぞみ465号新大阪ゆき｣に初乗車し、名古屋に戻っています。次の上京は、来年を予定しています。(20-11--01)

[@azumatakeshi]

お久しぶりです。
遠征で、ここまで来られたんですね。
トイレの場所は、まさかあの場所に作るとは思っていませんでしたね。
撮影お疲れ様でした。